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もっともっと、自転車しましょ 自転車しましょ

自転車通勤をはじめました


やっと晴れるようになりましたね・・・


自転車に乗りなれてきた今日このごろ・・・。
自転車の天敵の雨も、無い日が増えてきましたので、先週末から通勤を自転車に切り替えました。
私の住んでいる大崎から、事務所のある新宿までは、山手通りを利用するとまっすぐです。山手通りから笹塚まで真っ直ぐ行き、笹塚から新宿に向かいます。
実は、山手通りの交通量が多いために、ちょっと渋滞や危ない思いを覚悟していたのですが、意外や意外、新宿に向かう道の車は少なく、大部分を車道で進めました。もっとも、大崎から新宿までは登る一方ですので、ちょっとパワーは必要でした。しかし、45分でドアからドアにたどり着く事が出来ました。
ちなみに、帰りは速いですね。ほとんどが下り坂の為に、なんと35分くらいで大崎の自宅まで着きました。これは電車通勤の場合ほぼ同じ時間です。速いですよね。

駐輪に適した場所、適さない場所

新宿で駐輪する場所を調べていなかったので、初めは東京都庁にある駐輪場に自転車を止めました。会社からは歩いて十分ほどの場所です。で、道々、路上に駐輪してある自転車を見ていたのですが、面白い事にビル毎に、また、ビルの面している歩道毎に駐輪してある場所が明確にある事に気づきました。
良く考えてみると、ビルの周囲の歩道は公道の場合と私道の場合があります。私道の場合はビルの警備会社が自転車を排除しやすいわけです。ですから、こまめに自転車を除去できますが、公道ではそれは出来ません。どうも、多く自転車が駐輪している場所は、公道でビルの管理を行っている人たちが自転車を排除できない場所のようです。
それを裏付けるように、多く自転車が駐輪している場所では、朽ち果てた自転車も見られます。
「なるほど、これなら駐輪できるね」と思い都庁に戻り、自転車を会社の近くの歩道に駐輪しました。
駐輪していて困る第一は、だまってもっていかれる事です。犯罪の場合はともかく、そうでなくても場所を間違えればあっという間に、合法的に持っていかれてしまいます。ですから、人通りが多い、つまりいたずらしにくい場所で、公道であると、駐輪に向いていると言えるかもしれませんね。

あれ、高層ビルに小さな駐輪場が・・・

会社に着いてみると、1Fになんと、とても狭い駐輪場がありました。よく見ると、「駐輪許可書」というのが貼ってあります。「よし、総務に頼んでこの駐輪許可書をもらおう」と思い、さっそく頼みました。
総務によると、駐輪場は社有車に限り認めているとの事、で、私の自転車を社有車という事にして、「駐輪許可書」をもらってきてくれました。
でも、格好悪いシールを貼らなければいけないので、ちょっと残念・・・(^^;

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